12月21日,全国汽车职业教育教学指导委员会（以下简称汽车行指委）2024年全体委员工作会议在天津成功召开。教育部职成司教学与质量处副处长余红平、教学与质量处干部雷雄、教育部职教中心教学教材处副研究员荀莉、汽车行指委副主任、中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，汽车行指委副主任叶盛基、李怡民、尹万建，秘书长徐念峰，副秘书长焦传君共同出席了本次会议。会议由副主任委员尹万建主持。

奏唱国歌

苏敬书记致欢迎词

会议伊始，由承办校天津交通职业学院党委书记苏敬致欢迎辞。他首先介绍了学校发展理念、成果以及学校秉承“育训结合、德技并修”理念在培养交通人才、打造专业群、构筑服务平台、开展国际合作、推动产教融合等方面都取得的成绩。同时，苏敬书记对教育部职成司、教育部职业教育发展中心、汽车行指委领导、委员和嘉宾的到来表示热烈的欢迎，并预祝会议取得圆满成功。‌‌

余红平副处长讲话

余红平副处长代表教育部职成司教学与质量处对全国汽车行指委2024年工作会议的召开表示热烈祝贺，向推动汽车行业职业教育发展的人员表达谢意。

他首先对过去一年时间内汽车职业教育取得的成果进行回顾：一是专业布局优化，2024年职业教育不同层次汽车类专业招生人数可观，包括职业本科、高职专科和中职，各层次专业布点数量众多；二是产教融合深化，多部门联合开展职业教育现场工程师培养计划，立项多个新能源汽车领域校企联合培养项目；三是教学改革推进，多门汽车相关课程入选2023年职业教育国家在线精品课程，国家职业教育智慧教育平台上线多个专业教学资源库和在线精品课，推进相关领域专业课程改革试点工作。他表示，在推进职业学校和企业双向发力这一探索具有中国特色的产教融合模式的过程中，汽车行指委的作用是不可或缺，地位是不可代替的。

最后，他结合教育部最新要求，给汽车行指委提出了三项建议：一是完善专业动态调整机制，紧跟国家汽车发展战略，建立专业调整机制，优化专业布局，精准供给新能源汽车领域人才；二是完善校企协同育人机制，借助平台鼓励校企合作，引入行业前沿内容，发挥产教融合优势，做好人才培养关键要素建设；三是加强自身建设，增强行业指导能力，发挥研究、咨询、指导和服务等职能，成为职业教育改革发展的重要智库。

徐念峰秘书长发言

秘书长徐念峰就2024年汽车行指委工作情况与2025年工作思路进行了汇报。他首先介绍了汽车行指委的核心职能和委员构成，并逐一回顾了2024年度十项重点工作计划的实施情况，每一项均取得了显著成效，成果丰硕。展望2025年，徐念峰提出了旨在全面提升行指委的公信力、影响力、贡献力和支撑力的十大重点工作方向。具体包括：强化组织建设和制度建设，推进能力建设；开展专标宣贯、双师标准认定，课程标准制定，梳理专业关键办学能力；强化常态化调研工作机制，提升教科研水平；聚焦新双高建设，五金新基建；围绕产业实际，提高产业人才需求精度；持续开展乡村振兴，重点帮扶；推动中职院校开展“职业素养进院校”工程；强化教师培训，聚焦能力提升；推动国际交流，助力职教出海；提高建言献策能力和水平。

侯福深副主任颁发聘书

随后，徐念峰通报了汽车行指委（含专委会）2024年委员动态调整情况，侯福深副主任为新调整委员和新晋委员颁发了聘书。会议审议并全票通过了徐念峰关于秘书处工作经费使用情况的报告。最后，徐念峰组织全体委员对汽车行指委秘书处及其本人2024年度工作进行现场无记名打分、评价和建议。

各专委会代表发言

委员建言献策环节，8个专委会组织全体委员聚焦汽车职业教育热点问题，针对重点、难点及堵点问题选派代表一一上台发言，他们先后就职业教育课程思政建设、校企协同的实现路径、教师教学与实践能力的提升方式、新兴专业更快更好发展的途径、如何推动专业高质量发展、职业本科五金建设、职教出海项目的高质量发展、高质量调研数据的重要性等多个议题分享了各专委会的讨论结果和建议。

荀莉做工作指导

荀莉副研究员认真倾听了徐念峰秘书长关于汽车行指委秘书处的工作汇报以及委员们建言献策的发言，并对汽车行指委的工作表示高度认可，她认为汽车行指委在教育部职成司指导和行办领导下，通过专业化队伍、组织化协作、制度化保障、系统化设计和项目式推进，工作开展有力度、有高度、有深度且有效度。

同时，荀莉还分享了吴岩副部长在2024年全国职业教育科（教）研工作会议上的讲话及发布的职教研究课题。她说：吴部长在会议上指出目前教育科研普遍存在散、弱、虚问题，但汽车行指委工作饱满丰富，在指导院校建设、服务企业、师资建设、人才培养、乡村振兴、国际合作等方面发挥了积极作用，不虚且不散，正在努力转变弱的局面。吴部长提出的职业教育15个重点领域研究课题，涵盖立德树人、职业教育定位、产教融合、职普融通、职业教育标准、教育数字化、职教出海等多个方面，与汽车行指委今年工作高度融合。汽车行指委可结合相关领域工作基础，整合资源，明确明年工作重点和发展方向。

接下来，她同大家一起探讨现代职业教育体系改革及未来工作方向：一是职业教育产教融合要从国家、教育领域、行业企业角度进行高站位思考，加强顶层设计，适应汽车行业全球产业链、完整供应链发展态势，全面对接汽车行业电动化、智能化、互联化等发展趋势，使职业院校和专业布局与产业布局相吻合；内涵建设方面，要以专业建设为基础，做好人才需求分析、标准研制和专业建设。二是现代职业教育体系建设改革应遵循系统化设计、工程化推进的发展思路，行指委工作也体现了这一思路，会后需对专委会提出的问题建议进行全面梳理、整体设计、细化分工并协作推进，依托实际项目开展工作。三是职业教育领域各项成果要有贡献度，凸显对区域经济和汽车行业的智力支撑，释放人才红利；为企业提供高水平技术服务，增强产学研转实际效益；积极服务新型城镇化与乡村振兴；服务汽车行业国际产能合作，输出中国标准和中国方案，助力大国外交。

最后，她表示：汽车行指委组织力量大，行业企业专家多，职称和年龄结构合理，委员动态调整机制落实到位，希望汽车行指委在现有工作机制和制度保障下，未来工作取得更多更好的成绩。

侯福深总结发言

会议最后，汽车行指委副主任侯福深代表主任单位对与会委员和嘉宾表达了诚挚感谢，对余红平副处长传达的教育部精神和指示表示高度认同，他认为这是汽车行指委未来工作高效、高质量发展的精确指引。

侯福深副主任在总结发言中还深入分析了对汽车行业现状与发展趋势。他指出，在当前经济形势下，汽车行业无疑是一颗耀眼的明珠，成为引人瞩目的亮点行业。回顾2023年，我国汽车行业一路高歌猛进，产销规模成功突破3000万辆这一历史性里程碑，缔造了新的历史高度，同时在国际市场上崭露头角，汽车出口量近乎500万辆，一举超越日本，荣登世界第一大出口国的宝座。迈入2024年，行业发展的强劲势头有增无减，产销量预计将稳健地达到3100万辆左右，出口方面继续保持高速增长态势，增速稳定在20%左右，出口规模有望进一步拓展至600万辆。汽车产业作为国民经济的支柱性产业，其战略地位举足轻重。2023年，汽车产业产值一路飙升，成功超越房地产行业，达到令人瞩目的11万亿规模，成为经济增长的关键驱动力。展望未来十年，行业发展前景一片光明，产值有望实现倍增，达到20万亿的宏伟目标。这充分彰显了汽车行业未来广阔的发展空间和强劲的增长潜力。

尽管当前面临着人口下降这一趋势性挑战，但汽车行业对技能型人才的需求依然旺盛，且随着汽车技术加速向电动化、智能化、网联化深度融合，对人才质量提出了更高要求。这就迫切需要人才培养体系和课程设计与时俱进，紧密贴合行业变革需求，以确保为行业源源不断地输送高质量、适应新时代要求的专业人才，从而有力支撑汽车行业持续稳健发展。

随后，侯福深副主任对汽车行指委在2024年度所取得的工作成绩，特别是对十项重点工作任务的超额完成给予了高度评价。他赞赏各专委会通过这种工作机制深入研讨所提出的富有建设性的意见和建议，他认为这些智慧结晶不仅体现了团队的凝聚力，更为汽车行指委的工作注入了新的活力与灵感。最后，侯福深副主任鼓励各位委员继续秉持开放包容的态度，为汽车行指委的发展贡献更多宝贵的意见和建议，同时承担起监督的职责，共同推动中国汽车职业教育的繁荣与进步。